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交通与环境组织报告称，约占欧洲市场一半的汽车制造商已在2025年实现了其2025-2027年的二氧化碳目标，包括宝马集团、梅赛德斯-沃尔沃汽车池，以及去年包含斯特兰蒂斯和丰田的特斯拉池。
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从另一个角度来看，1、马力变得廉价，高性能开始贬值在燃油车时代，高性能是非常昂贵的能力。
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