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何小鹏着急了。当前L3迟迟无法大规模落地，小鹏销量在今年1月环比下跌46%。对于还在亏损中的小鹏汽车来说，与其等前途未卜的L3智驾，不如直接一步到位去把技术积累转向L4,才是更务实的办法。，详情可参考电影
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然而，2025年，新品备案被“踩刹车”。当年备案数回落至795件，同比下跌21.4%。这意味着，随着赛道日益拥挤，叠加新规影响，行业加速出清，品牌推新愈加谨慎。